Kernen21

Es ist wieder Wahlkampfzeit – überall prangen die Fotos der KandidatInnen und die Parolen ihrer Parteien – eine inhaltsloser wie die andere. Ist Ihnen aufgefallen, dass auf den Plakaten und in den verteilten Programmen vom Kellerbahnhof und seinen ausufernden Kosten nicht mehr die Rede ist? Selbst die Grünen, die der Bewegung gegen Stuttgart21 ja ihre Regierungsmacht verdanken, schweigen das Thema lieber tot – um von ihrer Kehrtwende und vom Pakt Kretschmanns („dr Käs isch gessa“) mit dem Tunnelbohrer Herrenknecht abzulenken. Wir haben ja vor 3 Wochen über das 20-jährige Jubiläum des Grundsatzbeschlusses für S21 berichtet. 1,5 Mrd. DM sollte er kosten und 2014 fertig sind. Inzwischen sind es 7 Mrd. Euro (= 14 Mrd. DM!), Fertigstellung frühestens 2022. Lügen damals, Lügen heute. Eine kleine Auswahl: „Die Verkehrskapazität von S21 wird um 100% höher sein als beim heutigen Kopfbahnhof“ (OB Schuster, CDU, 14.5.09). „Es sind keine Überraschungen mehr zu befürchten“ (MdL W. Drexler, SPD, Aug. 08 in der StZ). „S21 ist grundsolide finanziert“ (U. Andriof, CDU, Projektsprecher, 14.12.10, StZ). „Die befürchtete Kostenexplosion findet nicht statt“ (MdL C. Schmiedel, SPD, 24.9.11).

Termine

Wir weisen hin auf 2 Vorträge des Parteifreien Bündnisses PFB mit ausgewiesenen S21 Gegnern: Do, 15.5., 20 Uhr, TV-Heim Stetten: Hannes Rockenbauch, SÖS Stgt. Und Di, 20.5., 20 Uhr, „Fairplay“ Rom: Steffen Siegel von der Schutzgemeinschaft Filder.

Die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist ja bekanntlich Teil der Projekts Stuttgart 21. Eine Genehmigung dafür hat die Deutsche Bahn (DB) allerdings nur erhalten, weil sie im Antragsverfahren getrickst hat. Nachdem die Stuttgarter Zeitung Ende März darüber berichtet hatte, dass das Regierungspräsidium Stuttgart ein weiteres Planverfahren für diese neue ICE-Strecke abschloss, hat unser Vorsitzender Jürgen Horan einen Leserbrief dazu geschrieben: „Es geht zwar nur um einen Teilabschnitt der ICE-Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, aber ihre Zeitung übernimmt unkritisch alles, was die DB ihr vorkaut. Da ist doch wirklich wieder die Rede davon, dass die ICE-Strecke für leichte Güterzüge nutzbar sein soll. Bei Bahnfachleuten und den Güterzugwagenherstellern ist es allseits bekannt, dass es weder heute Pläne noch in der Zukunft Entwicklungen für sogenannte „leichte“ Güterzüge geben wird. Diese Fantasiegüterzüge existieren nur bei der DB und deren Behauptungen werden von bestimmten Zeitungen klaglos übernommen. Zur Erinnerung: Die Steigungen: Geislinger Steige 22 Promille, Gotthard Schweiz 26 Promille und ICE-Neubaustrecke Wendlingen-Ulm 33 Promille. (Das bedeutet 33 Meter Steigung auf 1000 Meter Strecke. 26 Promille ist das Maximum, das heutige Güterzüge schaffen). Die Deutsche Bahn konnte Wendlingen-Ulm nur im Bundesverkehrswegeplan nach vorne schieben und somit genehmigungsfähig machen, indem sie bei der Transportleistung der Strecke 16 leichte Güterzüge am Tage einrechnete. Die werden dort aber nie fahren!“

Martin Poguntke ist Religionsleher am Staufer-Gymnasium in Waiblingen und bei der Gruppe „TheologInnen gegen Stuttgart21“. Am 17.2. gab er der Waiblinger Kreiszeitung ein Interview, nachdem der Reporter der WKZ nach einer Veranstaltung im „Schwanen“ die Widerstandsbewegung gegen S21 als „unerwachsen“ bezeichnet hatte. Poguntke sagte u.a.: „Die Titulierung ‚unerwachsen‘ ist mir ausgesprochen unangenehm, denn wir Pädagogen bemühen uns, unseren Kindern zu vermitteln, dass es eine erwachsene und sinnvolle Haltung ist, nicht gleich aufzugeben. Dieses Durchhaltevermögen als kindlichen Trotz herabzuwürdigen, widerspricht meiner tiefen Überzeugung, dass es in Zeiten sprunghafter Beliebigkeit ein hoher Wert ist, wenn Leute dranbleiben und sich nicht unterkriegen lassen“. Aber die Volksabstimmung ging doch verloren, wirft der Reporter ein. Dazu Poguntke: „Selbst wenn 90 Prozent für S 21 gestimmt hätten – eine Bewegung, die erkannt hat, wie schädlich dieses Projekt ist, muss doch weiterarbeiten. Wir können doch unsere Haltung nicht an der Mehrheit ausrichten. Der Tiefbahnhof führt zu einem Gleisrückbau. Wenn hervorragende Fachleute derart differenziert die Schwachstellen, ja Lügen dieses Projekts entlarvt haben, dann müssen wir demonstrieren, weil wir die ethische Verantwortung haben. Die Anti-Atomkraft-Bewegung hat auch jahrzehntelang gegen die Bevölkerungsmehrheit argumentiert. Haltet euer’ Gosch’, hieß es da, wir wollen nicht, dass die Lichter ausgehen! Die Bewegung hat trotzdem durchgehalten“.