Kernen21

Jahresausflug zur S21 Baustelle

Am Nikolaustag führte unser K21-Jahresend-Ausflug nach Stuttgart, zur S21-Baustellenführung. Ausgestattet mit Schutzkleidung besichtigten wir den Tiefbahnhof mit seiner berühmten Kelchstützen-Halle. Nach den Presseberichten über die auf unbestimmte Zeit verschobene Eröffnung wollten wir uns mit eigenen Augen vom Stand der Arbeiten überzeugen. Unser Führer ging zwar auf die jetzt bekannt gewordenen Probleme ein, schob allerdings die Verantwortung auf die japanische Firma ab, die den Auftrag für die Digitalisierung bekommen hatte. Einen Eröffnungstermin konnte er jedoch nicht nennen.
Abgesehen davon zeigt unser Foto, dass auch sonst noch vieles im Rohbau ist und noch einiges zu tun bleibt. Es zeigt übrigens auch, wie eng es dort, wo die Treppenaufbauten sind, auf dem verbleibenden Bahnsteig zugehen wird.
Ansonsten kam uns alles recht duster vor, durch die berühmten Lichtaugen kam nur wenig Licht in die riesige Halle. 
Trostlos sieht es im Inneren der schönen alten Schalterhalle des Bonatzbaus aus. Der dort rausgerissene Boden wurde durch eine Betongalerie ersetzt, sonst ist noch nicht viel passiert. 
Mit dem X20 zum Weihnachtsmarkt ES
Noch bis 22.12. Der X20 fährt alle halbe Stunde, am Wochenende stündlich. Siehe K21-Beitrag im MB 49.

 

Weihnachtsmarkt Esslingen
Am Di, 25.11. begann der Weihnachts- und Mittelaltermarkt in Esslingen, einer der schönsten in Süddeutschland. Er dauert noch bis zum 22. Dezember. Unter der Woche ist er täglich von 11 bis 20:30 und Freitag und Samstag bis 21:30 Uhr geöffnet.

Wie immer von Stetten und Rommelshausen bequem mit dem Expressbus X20 zu erreichen. Und – bedingt durch die Hangweide-Umleitung, vermutlich bis Ende des Jahres – auch noch mit einer zusätzlichen Haltestelle „Kegelplatz“ in Stetten. (Beim „Döner-Eck“).

Der X20 fährt von Montag bis Freitag von 7 bis 20 Uhr alle halbe Stunde um Minute :05 und :35 ab „Karlstraße“, Minute .12 und :42 ab „Diakonie“. 2 Minuten später ab „Kegelplatz“. Nach 20:35 Uhr und am Samstag/Sonntag nur jede Stunde zur Minute :35, :42 und :44.

Von Esslingen zurück (ZOB – Zentraler Omnisbusbahnhof) jeweils ab Minute :19 und :49, Samstag/Sonntag nur Minute :19.
Die einfache Fahrt von Rom/Stetten nach Esslingen kostet (für 1 Zone) 3,50 Euro, hin und zurück also 7 Euro. Ein Einzeltagesticket (dann für beliebig viele Fahrten, aber nur in Zone 1) kostet 6,70 (nur über Handy buchbar, vvs.de). Ein Gruppentagesticket (auch über Handy buchen) für bis zu 4 Personen kostet 13,70 Euro. Wenn Sie ein Deutschlandticket (für 58 Euro) fahren sie „umsonst“.

Sperrung Bahngleise Waiblingen-Cannstatt

Ab 1.12.25 bis Weihnachten sind die Bahngleise zwischen WN und Cannstatt komplett gesperrt. Es gibt einen Schienenersatzverkehr. Der funktioniert mehr oder weniger gut. Meistens weniger. Für Fahrten nach Stuttgart empfiehlt sich daher Bus 212 bis Fellbach, dann die Stadtbahn U1. Oder sie fahren mit dem X20 nach Esslingen und von dort weiter mit der S1 oder den MEX-Zügen bis Cannstatt bzw. Stuttgart Hbf. Im Hauptbahnhof müssen Sie dann halt auf den inzwischen weltweit bekannten „Fernwanderweg“, um in die Innenstadt zu kommen oder mit S- oder U-Bahn weiterzufahren.

Neue Bus-Haltestelle an der „Haldschdell“

Vor einigen Wochen wurden in der Stettener Straße in Endersbach 2 neue Bus-Hochbord-Haltestellen gebaut. Wir haben nachgefragt, ob diese Haltestellen auch für den Bus 219 (Stetten-Endersbach) gedacht sind.

Nun haben wir eine Antwort von Herrn Schneider vom Landratsamt bekommen, zuständig für den ÖPNV. Er schreibt am 21.11.: „Die Bushaltestelle Stetten-Beinstein wurde zum 03.11.2025 außer Betrieb genommen. [Das war die Haltestelle direkt am Kreisverkehr bei der S-Bahn. Diese Haltestelle wurde seither noch vom Nacht-Bus angefahren]. Mit der neuen Haltestelle Metzgeräcker besteht jetzt eine direkte Umsteigemöglichkeit von/zur Linie S2.“

Diese neue Haltestelle ist schon in Betrieb ist (aber noch nicht ganz fertiggebaut). Von dort sind es noch 220 Meter bzw. 4 Minuten Fußweg zur „Haldschdell“, wie die S-Bahn Haltestelle von den alten StettenerInnen genannt wird.

Eine gute Verbindung für alle, die morgens zur Hauptverkehrszeit nach Cannstatt oder Stuttgart wollen. Z.B. mit Bus 219 6:59 Uhr ab Kelter, Ankunft 7:07 „Metzgeräcker“, dann 4 Min. Fußweg zur S-Bahn, dort Weiterfahrt 7:19 Uhr nach Stuttgart. Mit der Chance, da noch einen Sitzplatz zu bekommen. (Was wohl bei Einstieg in Waiblingen oder Fellbach um diese Zeit so nicht möglich wäre).
Wenn es keine Verspätungen gibt. Bekanntlich aktuell eher schwierig. 

Jedenfalls eine Verbesserung, wenn auch nicht optimal. Wenn Sie das als Fahrgast  mal ausprobiert haben, dürfen Sie uns gerne Ihre Erfahrungen schreiben, juergenhoran@web.de

Weihnachtsmarkt Esslingen
Am Di, 25.11. begann der Weihnachtsmarkt in Esslingen. Wie immer bequem mit dem Expressbus X20 zu erreichen. Mehr dazu nächste Woche. 

Wir fahren zur 783. Montagsdemo

Am 24. November um 18 Uhr findet auf dem Kleinen Schloßplatz in Stuttgart die 783. Montagsdemo gegen Stuttgart21 statt.

Es spricht der Stuttgarter SÖS-Stadtrat Hannes Rockenbauch und berichtet über den Stand des Verfahrens beim Bürgerbegehren gegen die geplante Bebauung des sog. „Gleisvorfeldes“ beim Rosensteinquartier. Zur Verhinderung dieser Bebauung (und zum Erhalt des Kopfbahnhofes) wurden in den letzten Monaten (nur in Stuttgart) fast 24.000 Unterschriften für einen Bürgerentscheid gesammelt, 20.000 wären nötig gewesen. Aber über 4.000 Unterschriften wurden von der Stadt Stuttgart nicht anerkannt, das Bürgerbegehren wäre damit gescheitert. 

Wir fahren gemeinsam hin. Wer mitfahren will, soll sich bitte bei Jürgen Horan melden, juergenhoran@web.de oder Tel. 43606.

 

Verspätungen beim Schulbus 219 (2)

Seit dem letzten Schuljahr gibt es auf der Linie 219 von Stetten nach Endersbach einen sogenannten Verstärkerbus (einen zweiten Schulbus), der kurz vor 7 Uhr von der Haltestelle „Kelter“ in Stetten nach Endersbach bzw. zum Schulzentrum Benzach in Weinstadt fährt. Und zwar zusätzlich zum „regulären“ 219er-Bus, der um 7:07 Uhr fährt. 
Dies war deshalb notwendig geworden, weil es immer mehr SchülerInnen aus Stetten gibt (inzwischen fast 200), wo die dortigen Schulen besuchen und den Schulbus benutzen.

Des weiteren gibt es einige SchülerInnen aus Stetten, die von Endersbach aus zur  Waldorfschule in Winterbach weiterfahren. Die haben zunehmend Probleme, pünktlich zum Unterricht zu kommen, weil der Bus um 6:59 iimmer wieder zu spät kommt und dann der Anschlussbus 206A in Endersbach nicht mehr erreicht wird. 

Das liegt u.a. an der Hangweide-Umleitung bzw. an der neuen Bedarfsampel, die vor der Landhauskreuzung eingerichtet wurde bzw. an dem morgendlichen Rückstau des Berufsverkehrs, der hauptsächlich Richtung Rom bzw. Bundesstraße fährt.

Wir haben nun an Schlienz und das ÖPNV-Amt des Landkreises (zuständig für den Busverkehr) geschrieben, um eine Lösung für die beschriebene Schulbusproblematik zu finden. Die Fa. Schlienz verweist in ihrem Antwortbrief auf den erwähnten Zusatzbus um 6.59 Uhr (der aber, wie oben beschrieben, öfters sogar erst nach dem Bus um 7:07 Uhr kommt), also kein Umsteigen in Endersbach mehr ermöglicht. Das Landratsamt hat noch nicht geantwortet. 

Es müsste doch möglich sein, für die Zeit der Hangweide-Umleitung eine befriedigende Lösung zu finden.

Verspätungen beim Schulbus 219

Seit dem letzten Schuljahr gibt es auf der Linie 219 von Stetten nach Endersbach um 7:07 Uhr einen sogenannten Verstärkerbus (einen zweiten Schulbus) von der Haltestelle „Kelter“ in Stetten nach Endersbach bzw. zum Schulzentrum Benzach in Weinstadt. Und zwar deshalb, weil es immer mehr SchülerInnen aus Stetten gibt (inzwischen fast 200), wo die dortigen Schulen besuchen und den Schulbus benutzen.

Das hat – nach Anlaufschwierigkeiten – in der Vergangenheit recht gut funktioniert. Bis vor einigen Wochen wegen der Hangweide-Umleitung die neue Bedarfsampel vor der Landhauskreuzung eingerichtet wurde. Nun stehen auch die 219er Schulbusse, die ja eigentlich nach Endersbach wollen, aber trotzdem über 2 Ampeln müssen, im morgendlichen Stau des Berufsverkehrs, der hauptsächlich Richtung Rom bzw. Bundesstraße fährt.

Die Folge ist, dass vor allem die SchülerInnen, die von Endersbach zur Waldorfschule Engelberg weiterfahren müssen, ihren Anschlussbus 206A nicht kriegen, da es am Bahnhof Endersbach nur 5 Minuten Übergang gibt. Wenn sie den Bus verpassen, kommen die Kinder regelmäßig zu spät zum Unterricht. Das ist besonders ärgerlich, da sich darunter z.T. auch Grundschulkinder der Waldorfschule befinden. 
Die Linie 206A wird übrigens von der Firma FMO (Friedrich Müller Omnibusbetriebe) aus Schwäbisch Hall betrieben, einer Tochterfirma der Deutschen Bahn. FMO wird ab 2027 auch die Linie 219 (Stetten-Endersbach) vom Schlienz übernehmen, die dieser seither eigenwirtschatlich betrieb.

Wir haben nun an Schlienz und das ÖPNV-Amt des Landkreises (zuständig für den Busverkehr) geschrieben, um eine Lösung für die beschriebene Schulbusproblematik zu finden.

Neuvergabe Buslinien + Fahrgastbeirat (2)

Wie letzte Woche berichtet, war bei der Sitzung des Gemeinderats (GR) am 26.9.2025 unter Punkt 4 Herr Schneider vom Landratsamt Rems-Murr zu Gast, zuständig für den Busverkehr im Kreis bzw. für unsere Gemeinde. Auf der Tagesordnung stand die Neuvergabe der sog. „Linienbündel“, also der Buslinien, die in der Gemeinde Kernen verkehren. Speziell die Linien 211 (Waiblingen), 212 (Fellbach), 210 (Rom-WN-Fellbach) und der Nachtbus N21 . Diese Linien werden alle 6-7 Jahre neu ausgeschrieben (und zwar europaweit) bzw. dann an das Busunternehmen vergeben, das das beste bzw. günstigste Angebot macht.
Nun war es bis 2024 so, dass viele Buslinien von den Busunternehmen eigenwirtschaftlich, d.h. auf ihr eigenes betriebswirtschaftliches Risiko betrieben wurden. Durch Corona (Rückgang Fahrgäste) und das Deutschland-Ticket (starker Rückgang Bareinnahmen) ist das so nicht mehr möglich, der Landkreis muss jetzt und zukünftig den Busverkehr wieder subventionieren. Weil der Kreis aber Ausgaben kürzen muss, wird nur noch ein Basisangebot bezuschusst. Wenn das seitherige Angebot vollständig aufrechterhalten würde, müsste Kernen ab 2026 jährlich 77.000 € zuzahlen. D.h. der Gemeinderat muss jetzt drüber entscheiden, ob alle Fahrtenpaare bleiben oder ob gestrichen wird.

K21 tritt seit nun 15 Jahren für einen Vorrang des Öffentlichen Personennahverkehrs ein. Deshalb plädieren wir dafür, die seitherigen Verbindungen aufrechtzuerhalten. Um darüber qualifiziert entscheiden zu können, schlagen wir außerdem vor, einen Fahrgastbeirat aus regelmäßigen Bus-NutzerInnen zu gründen, der Gemeinderat und Verwaltung bei ÖPNV-Entscheidungen beraten könnte. (Forts. folgt)
 

Motorradlärm und Petromaskulinität

Des öfteren schrieben wir hier über das Problem des Motorradlärms in der Esslingerstraße. Dazu haben wir ein interessantes Buch der Professorin Cara Dagett vom Forschungsinstitut für Nachhaltigkeit in Potsdam gefunden: „Petromaskulinität“. Darin beschreibt sie, wie sich in der westlichen Welt ein Wirtschaftssystem entwickelt hat, das sich auf der unbegrenzten Ausbeutung der weltweiten Kohle- und Ölvorkommen gründet. 
Petro ist griechisch für Fels, wurde dann übertragen auf alle Rohstoffe, die aus dem „Fels“ herausgeholt werden. Vor allem „Petro-leum“, also Erdöl, als Grundstoff für Benzin, das der (schnellen) Fortbewegung in Verbrenner-Autos dient. Diese Art von Fortbewegung wird verbunden mit einer bestimmten Männlichkeit, die durch Filme und in der Werbung vermittelt wird. Eben Petromaskulinität. 
Für viele Männer ist der „Sound“ (= charakteristischer Klang) eines Verbrenner-Motorrads mit seinem röhrenden Auspuff Ausdruck dieser Männlichkeit. Ein geräuschloses Elektro-Motorrad wäre uninteressant. Und dies gilt nicht nur für Eliten, sondern auch für die breitere Bevölkerung – sofern sie sich so eine PS-Starke „Maschine“ leisten kann. Dieser Petromaskulinität ist mit (Geschwindigkeits-) oder Lärmkontrollen nur schwer beizukommen.

Neuvergabe Busverkehr
Bei der Gemeinderatssitzung vom 25.9. präsentierte Herr Schneider vom Landratsamt Rems-Murr die geplante Neu-Ausschreibung für den Busverkehr Fellbach/Waiblingen/Kernen. Sie finden seine Präsentation unter kernen.ratsinfomanagement.net, wenn Sie dort in der Suchfunktion „ÖPNV Linienbündel“ eingeben und dann die Anlage zum Punkt 4 anklicken. Ein ausführlicher Bericht dazu folgt im nächsten MB

Die kommende Montagsdemo am 29.9., die Nr. 775 seit Beginn dieser wöchentlichen Kundgebungen, ist mal wieder eine besondere. Sie erinnert nämlich an den „Schwarzen Donnerstag“, den 30. September vor 15 Jahren, als im Stuttgarter Schloßpark bei einem illegalen und aus dem Ruder gelaufenen Polizei- und Wasserwerfereinsatz gegen friedliche DemonstrantInnen zahlreiche Personen verletzt und durchnässt wurden, darunter auch einige TeilnehmerInnen aus Stetten + Rom. Dieses Ereignis war mitverantwortlich für die Entstehung unseres Vereins K21 Kernen.
Bei der Kundgebung am 29.9. um 18 Uhr am Schlossplatz unter dem Motto „15 Jahre Schwarzer Donnerstag – 15 Jahre nix gelernt“ treten auf: Heinrich Steinfest, Dieter Reicherter, Timo Brunke und Daniel Kartmann. Musik von Gez Zirkelbach + Ebbe Buhl.

Um 19:30 Uhr folgt eine Infoveranstaltung im DGB-Haus Stuttgart, Willi-Bleicherstr. 20 zum Thema „Kann nicht weg – „Die Bedeutung des oberirdischen Hauptbahnhofs Stuttgart für den aktuellen und künftigen Bahnverkehr“. U.a. mit dem Römer „Eisenbahnromantiker“ Hagen von Ortloff, Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe (er war im Januar 2024 bei uns zu Gast), Matthias von Herrmann (langjähriger Pressesprecher der Parkschützer) und Dr. Ing. Hans-Jörg Jäkel von den Ingenieuren 22 und Vorsitzender des Gäubahnkomitees. Musik kommt vom Liedermacher Thomas Felder. 
Wir fahren gemeinsam hin. Die genauen Abfahrtszeiten erfahren Sie bei Jürgen Horan, Tel. 43606 oder juergenhoran@web.de
Webseite
Weitere Infos auf unserer Webseite www.kernen21.de.
Motorradlärm
Fortsetzung unseres Beitrags zum Motorradlärm in der Esslinger Straße im kommenden Mitteilungsblatt

Motorradlärm Esslinger Straße

Im Juli wird am „Tor ins Remstal“ überraschend der Parkplatz am Rande der Landesstraße beseitigt und eine durchgehende Leitplanke angebracht. (Siehe Foto). Der Platz war ein beliebter Treff für MotorradfahrerInnen aus der ganzen Region. Aus Spaß an der Freude, aber halt auch um Motorradrennen zu fahren, verbunden mit einer erheblichen Lärmbelästigung für den ganzen Südteil von Stetten.
Zur Bekämpfung des Lärms wurde ein Lärmmessgerät am Ortsausgang aufgestellt. Völlig nutzlos. Auch die vom Landratsamt angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 km/h in den Kurven blieb wirkungslos, da nicht kontrollierbar.
Nun wurde vom Straßenbauamt gleich zu der Radikalmaßnahme mit der Leitplanke gegriffen. Was den Motorradlärm zwar leicht verringert hat, aber das Problem nicht löst. Vor allem aber wurde allen vorbeifahrenden TouristInnen, die Möglichkeit genommen, am Remstal-Tor anzuhalten und die herrliche Aussicht zu genießen.

Leider blieben in der Vergangenheit Vorschläge von K21 Kernen zur Verringerung des Lärms ohne Resonanz: z.B. das Aufstellen der in Holland üblichen „Lärmblitzer“ (angeblich in Deutschland nicht erlaubt) und das Aufbringen von wirkungsvollen Rüttelstreifen auf der Fahrbahn.

Was meinen Sie? Schreiben Sie uns: juergenhoran@web.de

Ersatzhaltestelle X20 Kegelplatz

Vielleicht haben Sie es mitgekriegt: wegen der Hangweide-Baustelle werden Auto- und Busverkehr seit 2 Wochen über die Landhauskreuzung umgeleitet. Der Expressbus WN-ES hat deshalb veränderte Abfahrtszeiten und am „Kegelplatz“ wurde – neben „Diakonie“ – eine Zusatzhaltestelle eingerichtet. Siehe Foto vom Haltestellenaushang. 
Nun ist nicht ganz klar, warum es diese Zusatz-Haltestelle gibt. Vielleicht um den Süd-Teil von Stetten besser anzubinden, weil die Linienbusse 211, 212 und 219 während der Bauzeit nur „Klosterstraße“ und nicht mehr „Kelter“ anfahren. Da stellt sich die Frage, warum diese Zusatzhaltestelle nicht vor dem „Farraschdall“ (Gärtnerei Haidle) eingerichtet wurde? Bzw. gegenüber bei der Sitzbank, wo es zu früheren Zeiten schon mal eine Haltestelle Richtung ES gab. 
Jedenfalls war es vergangenen Freitag so, dass 3 Fahrgäste am Kegelplatz standen und der X20 trotz Handzeichen einfach vorbeirauschte. Die einen wolten über ES + Stuttgart mit dem Zug nach Berlin, eine Frau mit dem Zug zum Flughafen Memmingen, um von dort nach Georgien zu fliegen. Falls Ihnen das auch mal passiert: das Beschwerdetelefon der Fa. Schlienz erreichen Sie unter 949-310. 
Ihre Erfahrungen mit der Bus-Umleitung? Schreiben Sie uns: juergenhoran@web.de

+ Foto Aushangfahrplan Kegelplatz

Sitzung „Arbeitskreis Barrierefreiheit“ am 15. Juli

Vor 13 Jahren gründeten der damalige Vorstandsvorsitzende der Diakonie Stetten, Pfarrer Rainer Hinzen und der damals dort beschäftigte Psychologe Hermann Kolbe den „Arbeitskreis (AK) Barrierefreiheit im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) des Rems-Murr-Kreises“. Anlass waren die vielen Unfälle, die es an den Bahnsteigen der S-Bahn gab, weil die Einstiegshöhe in die S-Bahn-Wagen und der Spalt zwischen Bahnsteig und Wagen zu groß war. Inzwischen wurden – zumindest an den S-Bahn Stationen Rom und Stetten-Beinstein – die Bahnsteige erhöht. An vielen anderen Stationen leider noch nicht.

In diesem AK arbeiten mit: BewohnerInnen und MitarbeiterInnen der Diakonie, K21 Kernen, interessierte RollstuhlfahrerInnen, der Kreisbehinderten-Beauftragte, der Kreisjugendring Rems-Murr und weitere engagierte Einzelpersonen. Inzwischen wurde die Zielsetzung um weitere Gesichtspunkte der Barrierefreiheit erweitert, z.B. die „Leichte Sprache“ auf den Webseiten von Behörden und Institutionen und bei amtlichen Formularen und die Ermöglichung der Teilnahme am kulturellen Leben für Menschen mit Behinderungen.

Der AK trifft sich das nächste Mal am Dienstag, 15. Juli 2025 um 17 Uhr im 2. Stock des Dienstleistungszentrums der Diakonie Stetten. (Das ist das Gebäude vis-a-vis vom Freibad in der Frauenländerstraße). Interessierte und weitere Aktive sind herzlich willkommen. Weitere Infos erteilt Hermann Kolbe, Email: broolfa@gmx.de oder Tel. 0176.4459 4435

Kampfabstimmung über K21-Vereinszuschuss im Gemeinderat (3)

Am 15.7. stand der Punkt „Vereinsförderung – Antrag auf Förderung von K21 Kernen“ auf der Tagesordnung des Gemeinderats. Zur Erläuterung des Zuschussantrages nahmen unser Vorsitzender Jürgen Horan und Pressesprecher Ebbe Kögel am Ratstisch Platz. Nach unserer einführenden Erläuterung, warum sich K21 auch um Verkehrsprobleme außerhalb Kernens kümmert, die uns alle betreffen (z.B. Deutschlandticket), zeigten wir eine Präsentation über unsere Aktivitäten: Gründung 2011 aus dem Widerstand gegen Stuttgart21, bis heute Teilnahme + Redebeiträge bei den Montagsdemos + Dienst S21-Mahnwache, barrierefreie Busse + Bahnen, 10 Jahre Einsatz für Bahnsteigerhöhung Rom + Stetten-Beinstein (inzwischen erfolgt), Barrierefreiheit + Nullabsenkung im öffentlichen Raum für Rollstuhl- und RollatorfahrerInnen, Blindenleitstreifen, Verbesserung Busverkehr (Linie 219, Einführung X20 Expressbus), Vorschläge für Verkehrsführung Radschnellweg, Mitarbeit im AK Barrierefreiheit der Gemeinde, regelmäßige Beiträge im Mitteilungsblatt + Webseite www.kernen21.de.

Bei der anschließenden längeren Diskussion im Gemeinderat kritisierte insbesondere die SPD, dass wir kein eingetragener Verein wären. Wir täten uns nur die Mühen sparen, die eine Vereinseintragung mit sich bringt, aber trotzdem einen Zuschuss wollen. Nur kurz dazu: über 40% aller Vereine in Deutschland sind nicht eingetragene Vereine. Solange keine Rechts- und Finanzgeschäfte gemacht werden, ist dies auch überhaupt nicht notwendig. 

So kam es zur Kampfabstimmung: mit 10:5 Stimmen wurde eine Förderung über 3 Jahre abgelehnt. Zugestimmt mit 16:1 wurde einer 110-Euro-Förderung für 1 Jahr.

Einladung zur Podiumsdiskussion über Klimabewegung
Von der Allmende haben wir eine Einladung erhalten für eine interessante Veranstaltung am Dienstag 1. Juli 2025 um 19 Uhr in der Glockenkelter. Eine Podiumsdiskussion über Geschichte, Strafverfolgung und zukünftige Ziele der Klimabewegung.

Der Klimaschutzbewegung geht es auch um die Verringerung des Autoverkehrs, der einen wesentlichen Teil zur Klimaerwärmung beiträgt.

Gast auf dem Podium ist unter anderem Karl Braig, den wir von vielen Montagsdemos und Demonstrationen gegen Stuttgart21 kennen. Er hat vor kurzem eine 5-monatige Gefängnisstrafe wegen Nötigung abgesessen, weil er am 6. und 7. März 2023 in Bayern für wenige Minuten an zwei Straßen-Sitzblockaden der Letzten Generation teilgenommen hatte.

Mehr Infos dazu in der Rubrik der Allmende in diesem Mitteilungsblatt.

Jürgen Resch am 5. Mai in Waiblingen
Zusammen mit dem Bündnis Waiblingen für K21, Bündnis Rems-Murr für K21, BUND und Waiblingen Klimaneutral ist K21 Kernen Mitveranstalterin eines Vortrags von Jürgen Resch, dem Vorsitzenden der Deutschen Umwelthilfe DUH. 

Er spricht am Montag, 5. Mai 2025 um 19 Uhr im Kulturhaus Schwanen in Waiblingen (Winnender Str. 4) zum Thema: „Zivilgesellschaftlicher Druck als Erfolgsfaktor bei Umweltengagement, Stuttgart 21 und der Gäubahn“
Diese Veranstaltung richtet sich an alle, die sich für Umwelt- und Verkehrspolitik interessieren und sich mit zukunftsweisenden gesellschaftlichen Fragen, insbesondere der Zukunft der Mobilität, auseinandersetzen möchten. 
Der Eintritt ist frei, Spenden sind erwünscht.

Wir fahren zur Montagsdemo am 28. April
Wir fahren wieder gemeinsam zur 754. Montagsdemo am 28. April, 18 Uhr, Schloßplatz Stuttgart. Es spricht Martin Poguntke, Sprecher des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21 + TheologInnen gegen Stuttgart 21 zum Thema: „München und die Bahn-Politik – von allen guten Geistern verlassen!“. Die genauen Abfahrtszeiten erfahren Sie bei unserem Vorsitzenden Jürgen Horan, juergenhoran@gmx.de, Tel. 43606.

Druckknopfampel wieder in Betrieb
Die Druckknopfampel an der L1201 zwischen Strümpelbach und Endersbach, über die wir die letzten Wochen mehrere Male berichteten, ist wieder im Betrieb. Hoffen, wir, dass nicht noch weitere Baumaßnahmen folgen.

Das „Drama“ um die Druckknopfampel

Im letzten Mitteilungsblatt berichteten wir, dass die seit Wochen wegen Bauarbeiten (Verlegung einer neuen Mittelspannungsleitung Endersbach-Seemühle) gesperrte Druckknopfampel an der L1201 (Landesstraße Strümpfelbach-Endersbach) wieder frei sei. Und veröffentlichten sogar ein Foto dazu, das am Sonntagnachmittag des 6. April vor Ort aufgenommen worden war. So wurde es dann auch am Mittwoch, 9.4. im Mitteilungsblatt veröffentlicht. Zu diesem Veröffentlichungszeitpunkt war die Ampel (und der zur Ampel führende Geh-/Radweg) aber schon seit Montag wegen der Weiterführung der Bauarbeiten auf genau diesem Weg total gesperrt. So wie auf dem Foto zu sehen, das am Sonntagnachmittag, 14.4. aufgenommen wurde. Leider ohne dass eine Umleitung ausreichend ausgeschildert wurde. 

Wir entschuldigen uns für die Verwirrung, die dadurch eventuell entstanden ist. Und hoffen, dass zum Veröffentlichungszeitpunkt dieses Artikels alles wieder „normal“ befahrbar ist. Die Überquerung der Landesstraße an dieser Stelle ist gefährlich und die Ampel trägt wesentlich zur erhöhten Verkehrssicherheit bei. Nicht nur für die vielen Kinder, die dort fahren. 

Jürgen Resch am 5. Mai in Waiblingen
Wir sind am Mo, 5.5. Mitveranstalter eines Vortrags von J. Resch. Bitte Termin vormerken

Weg an Druckknopfampel wieder passierbar

Im letzten MB berichteten wir über die seit einigen Wochen gesperrte Druckknopfampel an der L1201 (Landesstraße Strümpfelbach-Endersbach), weil die EnBW dort eine neue Mittelspannungsleitung Endersbach-Seemühle verlegt. Die Ampel entstand vor 3 Jahren durch eine hiesige Elterninitiative und ist insbesondere für viele Schulkinder aus Stetten sehr wichtig, die mit dem Fahrrad in das Schulzentrum Benzach und zu weiteren Schulen in Weinstadt fahren.

Die vorgesehene Umleitung war sehr unglücklich ausgeschildert und auch nicht ungefährlich. Nachdem einige Eltern aktiv wurden und die Stuttgarter Zeitung berichtete, ist nun die Ampel und der daran anschließende Fahrradweg wieder zugänglich. (Siehe unser Foto vom 6.4.). Auch dank des Einsatzes der Gemeindeverwaltung Kernen, die sich nach unserer Nachfrage bei der Gemeinderatssitzung am 27.3. beim zuständigen Bauamt in Weinstadt für eine akzeptable Lösung einsetzte. Und die Baufirma hat sich wirklich beeilt.
Es bleiben Fragen: Die zuständigen Ämter hätten doch, vor Anordnung der Sperrung, mit Radfahrenden sprechen können, die jeden Tag dort unterwegs sind und eine bessere Umleitungsstrecke hätten empfehlen können.
Vielleicht klappt es in der Zukunft besser.

Druckknopfampel an L1201 gesperrt

Seit 2 Wochen ist die Druckknopfampel an der L1201 (Landesstraße Strümpfelbach-Endersbach) gesperrt. (Siehe Foto vom 27.3.2025). Die EnBW verlegt dort eine neue Mittelspannungsleitung Endersbach-Seemühle. Die Ampel entstand vor 3 Jahren durch eine hiesige Elterninitiative.

Über diese Ampel fahren normalerweise täglich Hunderte von FahrradfahrerInnen auf ihrem Weg von Stetten nach Endersbach. Vor allem Stettener SchülerInnen für das Schulzentrum in Benzach, aber auch viele Ausflügler, die die hiesigen Besenwirtschaften besuchen oder nach Strümpfelbach weiterfahren.

Nun kann es ja mal vorkommen, dass Baumaßnahmen stattfinden (müssen). Das Problem ist nur, dass diese Sperrung nicht vorher angekündigt wurde bzw. die vorgesehene Umleitung der Fahrräder über die Gärtnerei Knauß in Strümpfelbach völlig unpraktisch bzw. nicht ausgeschildert ist. Bei der Gemeinderatssitzung am 27.2. hat unser Pressesprecher Ebbe Kögel in der „Fragestunde für die EinwohnerInnen“ deshalb nachgefragt und vorgeschlagen, 50 Meter südlich vor der besagten Ampel doch eine Behelfsampel einzurichten, so dass die Kinder dort die Landesstraße gefahrlos überqueren können. Die Verwaltung wird sich darum kümmern. Vielleicht ist auf dem kurzen Dienstweg eine schnelle Lösung möglich.

K21 Kernen für Mitteilungsblatt Kernen Nr. 11-2025 vom 12.3.2025

Stuttgart21-Filme in der Manufaktur Schorndorf

K21 Kernen ist Mitveranstalter bei der Vorführung von zwei Filmen des bekannten Regisseurs Klaus Gietinger, die sich mit Stuttgart21 und seinen zahlreichen Problemen befassen. Kooperationspartner sind der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Ortsgruppe Schorndorf, Bündnis Rems-Murr für Kopfbahnhof Stuttgart und das Kino in der Manufaktur. Dort werden die Filme auch am Donnerstag, 20. März 2025 gezeigt.

Zuerst läuft um 18 Uhr „Der Kampf um die Gäubahn“. Zum Inhalt: Im April 2026 soll die Gäubahn, eine der schönsten Bahnstrecken Deutschlands, einst eine Magistrale von Berlin über Leipzig, Würzburg, Stuttgart, Singen, Zürich und Mailand nach Rom, mutwillig in Stuttgart gekappt werden. Damit wird der ganze Südwesten Deutschlands bahntechnisch abgehängt. Diverse Bahnexperten erklären was hier gegen jede Vernunft durchgesetzt werden soll.

Um 19:30 Uhr folgt dann „Das trojanische Pferd: Stuttgart 21 – Der Film“. Er schildert die Entstehung von Stuttgart 21 als Immobilen- und Tunnel-Bauprojekt, mit der Zerstörung eines bestfunktionierenden Bahnhofs. Neben der Chronologie des Projektes ab 1994 würdigt diese Dokumentation auch den Widerstand der Stuttgarter Bevölkerung bis zum heutigen Tag. Zu Wort kommen nicht nur altgediente StreiterInnen für einen besseren Bahnverkehr, sondern auch Befürworter des Projekts und junge Fridays-for-Future-Frauen und Klima-AktivistInnen.
Nach beiden Filmen steht der Regisseur für ein Gespräch zur Verfügung.

Klaus Gietinger wurde durch die Filme „Daheim sterben die Leut“ (1984) und „Wie starb Benno Ohnesorg?“ (2017) bekannt, sowie durch die Regie für zahlreiche Folgen der Kinderserie „Löwenzahn“.

K21 Kernen für Mitteilungsblatt Kernen Nr. 10-2025 vom 5.3.2025

Fragen zum ÖPNV-Busverkehr

Bei der Gemeinderatssitzung am 27.2. hat unser Pressesprecher Ebbe Kögel in der „Fragestunde für die EinwohnerInnen“ die folgenden Fragen zum ÖPNV an die Verwaltung gestellt, insbesondere in Bezug auf den Busverkehr.

Bus-Endhaltestelle Kelter

Wie schon des öfteren an dieser Stelle angesprochen, ist die Endhaltestelle des Busses an der Genossenschaftskelter in einem erbärmlichen Zustand. Wenn ich danach gefragt habe, hieß es jedesmal, die könne erst gerichtet werden, wenn die Zukunft der Kelter klar ist. Diese Zukunft scheint ja nun klar zu sein – ich hoffe, es gibt dementsprechende Aussagen der Volksbank gegenüber der Gemeinde – so dass der Umbau in Angriff genommen werden könnte. Also z.B. Hochbord an der Haltestelle und eine anständige Beleuchtung. Der Parkplatz der Glockenkelter wird nachts beleuchtet, die Haltestelle nicht. Außerdem ist das Cloproblem für die FahrerInnen immer noch ungelöst. Ist es für die Gemeinde vorstellbar, hier in Zusammenarbeit mit der Volksbank Lösungen zu finden?

Weil sich an dieser Haltestelle oft 3 Busse hintereinander stauen, wäre die Frage, z.B. für die Schulbusse, einen zweiten Haltepunkt zu schaffen, z.B. in Höhe der Waage beim Lagerhaus, um die Lage dort zu entspannen? Auch hier die Frage, ob dies im Benehmen mit der Volksbank vorstellbar wäre? Des weiteren: wäre es vorstellbar, an der Glockenkelter eine Bedarfshaltestelle für den Omnibus einzurichten, wenn z.B. Feste wie der Weinweg stattfinden? Dann müssten die Menschen, die vom Weinweg kommen, nicht bis zur Kelter laufen, sondern könnten an der Glockenkelter einsteigen.

(Fo