Archiv des Autors: David Pfeffer

Und das zum Jahresende – eine vernichtende Kritik

Publiziert am 17. Dezember 2019 von David Pfeffer

Am 4.12.2019 hat Kay Scheller, der Präsident des Bundesrechnungshofes in einem Interview mit dem ARD-Magazin „Plusminus“ vernichtende Kritik an der Bahnreform und am Milliardengrab Stuttgart 21 geübt. Nachzuhören auf www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusminus/videos/sendung-vom-04-12-2019-video-102.html. Er sagte u.a.: „25 Jahre Bahnreform. Keine Trendwende. Nicht mehr … Weiterlesen →

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Das 3. Gleis

Publiziert am 9. Dezember 2019 von David Pfeffer

Wo bleibt das 3. Gleis? Bei vielen Gesprächen mit den Verantwortlichen der Deutschen Bahn (DB) in den letzten 10 Jahren geisterte immer wieder – meistens beiläufig erwähnt – ein drittes Gleis auf der Rems-Strecke durch den Raum. Bekanntlich hat die … Weiterlesen →

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Park-Chaos an der „Haldschdell“

Publiziert am 5. Dezember 2019 von David Pfeffer

Die letzten Wochen berichtete die WKZ schon mehrere Male über das Parkchaos an der „Haldschdell“, wie der S-Bahnhof Stetten-Beinstein auch genannt wird. Hervorgerufen durch eine steigende Zahl von S-Bahn-NutzerInnen, die aus Beinstein, den Weinstädter Stadtteilen, dem Schurwald und aus Stetten … Weiterlesen →

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Mobilität im Fluß

Publiziert am 5. Dezember 2019 von David Pfeffer

Mit „Mobilität“ bezeichnen wir die Beweglichkeit von Personen im öffentlichen Raum. Mit Auto/Lkw/Bus oder Schiff/Flugzeug, aber auch mit dem Fahrrad oder zu Fuß. Unsere Mobilität ändert sich. Der Autowahn der letzten Jahrzehnte kommt an seine Grenzen. Beispiel: Sie wollen in … Weiterlesen →

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Verstoßen Bahn-Miliarden gege EU-Recht?

Publiziert am 16. November 2019 von David Pfeffer

Von Thomas Wüpper10. November 2019 -17:52 Uhr Die Wettbewerber des größten deutschen Staatskonzerns warnen die Koalition vor einer rechtswidrigen Beihilfe. Derweil fährt die größte Güterbahn Europas weiter in die Krise. Die Bahn wird für die Bundesregierung zusehends zum Problemfall. Foto: … Weiterlesen →

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Stuttgart21 – Oberirdische Gleise erhalten

Publiziert am 16. November 2019 von David Pfeffer

Umwelt-, Verkehrsverbände und Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 einig:Oberirdisch müssen Gleise erhalten bleiben -Gäubahnunterbrechung vermeidenAngesichts des drohenden vollständigen Abbaus der oberirdischen Gleisanlagen sowie einer langjährigen Unterbrechung der Gäubahnzufahrt zum Stuttgarter Hauptbahnhof haben die Landesverbände von VCD und PRO BAHN mit dem … Weiterlesen →

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Radschnellweg im Remstal

Publiziert am 16. November 2019 von David Pfeffer

Vor kurzem stellten im Gemeinderat VertreterInnen des Landratsamtes die Pläne für den Bau eines Radschnellweges (RSW) von Schorndorf nach Waiblingen bzw. Fellbach vor. Ein RSW ist eine asphaltierte Straße, die rechtlich einer Landesstraße gleichgestellt ist und ausschließlich für Radfahrende zur Verfügung steht. … Weiterlesen →

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Gehalt Bahnmanager!

Publiziert am 4. November 2019 von David Pfeffer

Unverschämte Gehaltserhöhung für Bahn-Manager Dieser Tage machte die Meldung die Runde, dass sich ein Teil der Vorstände der Deutschen Bahn (DB) eine Gehaltserhöhung genehmigen will. Und zwar von 400.000 auf 585.000 €/Jahr. Der normal verdienende Mensch (die Mehrheit der Bevölkerung) … Weiterlesen →

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Bahnstrecke Stuttgart – Ulm

Publiziert am 2. November 2019 von David Pfeffer

Tiefbahnhof immer näher am Scheitern – trotz fertig gebohrtem NBS-Tunnel Neubaustrecke an den Kopfbahnhof anbinden Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 sieht darin, dass die beiden Röhren der Neubaustrecke (NBS) nach Ulm fertig gebohrt sind, nur einen sehr relativen Fortschritt. Bündnissprecher … Weiterlesen →

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Bahngipfel am Bahnhof Rommelshausen

Publiziert am 2. November 2019 von David Pfeffer

Letzte Woche berichteten wir über den „Bahngipfel“, der auf Veranlassung einer Römer Familie am 16.9. stattfand. Mit hochrangigen Vertretern der Deutschen Bahn (DB), angeführt von Thorsten Krenz (Bahnbevollmächtiger Baden-Württemberg). Dieser sagte bei dieser Gelegenheit zu, dass der Römer Bahnhof im Jahr 2022 umgebaut … Weiterlesen →

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Stuttgart21 – Nachilfe für den Bundesverkehrsminister Scheuer durch Bürger Müller

Publiziert am 14. Oktober 2019 von David Pfeffer

Sehr geehrter Herr Minister, der Plan der Bundesregierung, bis 2030 die Zahl der Bahnreisenden zu verdoppeln, findet meine vollste Zustimmung. Ich bin mir nur nicht so ganz sicher, ob sich die deutsche Autoindustrie mit ihren Ikonen Daimler, Audi, BMW und … Weiterlesen →

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Bus fahren? (2)

Publiziert am 14. Oktober 2019 von David Pfeffer

Auto stehen lassen – Bus fahren? (2) Letzte Woche schrieben wir, dass wir, um die Verkehrs- und Umweltprobleme der Zukunft zu lösen, den Vorrang des ÖPNV (Bus/Bahn) vor dem Auto brauchen. Das geht aber nur mit Einschränkungen für den Individual-Autoverkehr. … Weiterlesen →

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Bus fahren?

Publiziert am 14. Oktober 2019 von David Pfeffer

Auto stehen lassen – Bus fahren? Wir alle machen die Erfahrung täglich: es sind immer mehr Autos auf den Straßen. Wer im Berufsverkehr nach Stuttgart muss, steht fast jeden Tag im Stau. Es kann durchaus sein, dass mensch 10 Min. … Weiterlesen →

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Stuttgart21 und Integraler Taktfahrplan

Publiziert am 30. Juli 2019 von David Pfeffer

Nachfolgend  2 Briefe zwischen Prof. Hesse / LMU-München und Klaus Arnoldi vom VCD:  Von: Wolfgang Hesse An: Klaus Arnoldi Betreff: Re: Diskussion um Leistungsfähigkeit von S21 Lieber Herr Arnoldi, schön, wenn Sie mit der Grafik etwas anfangen können. Sie müsste – wie gesagt … Weiterlesen →

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Neue Buslinien für Kernen

Publiziert am 30. Juli 2019 von David Pfeffer

Morgen ist es soweit: Ab 1.8.19 erweitern, wie schon berichtet, 3 neue Buslinien das ÖPNV-Angebot in Kernen: 210 (Rom – Remspark – Fellbach), 219 (Stetten-Endersbach), sowie ein Rufbus für Rom, das sog. „Römerle“. Die Einführung verläuft a bissle holprig. Noch ist z.B. nicht ersichtlich, … Weiterlesen →

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Und wieder etwas interessantes vom Bürger Peter Müller und der DB AG

Publiziert am 23. Juli 2019 von David Pfeffer

Sehr geehrter Herr Dr. Lutz, vor knapp 4 Wochen genehmigte der Aufsichtsrat der DB AG in einer sehr geheimgehaltenen Sitzung in der Bahnakademie, dem ehemaligen „Kaiserbahnhof“, in Potsdam einen Risikopuffer in Höhe von 495 Mio. € für Stuttgart 21. Heute … Weiterlesen →

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Und wieder Stuttgart21

Publiziert am 23. Juli 2019 von David Pfeffer

Gemeinderatsmehrheit ignoriert wissenschaftliche Erkenntnisse zu Deutschlandtakt bei S21 Raus aus der postfaktischen Filterblase! Vor dem Hintergrund, dass Stuttgart 21 die größte klimapolitische Stellschraube der Stadt ist, kann der Umgang der Rathausmehrheit mit der neuen Faktenlage beim Thema Bahnhofskapazität nur noch … Weiterlesen →

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X20 als Brennstoffzellenbus?

Publiziert am 23. Juli 2019 von David Pfeffer

Im Okt. 2018 stellten die Freien Wähler im Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart (VRS) den Antrag, auf den 3 Expressbuslinien den Einsatz von Brennstoffzellenbussen zu prüfen. Also auch für unseren X20. Auf der heutigen Sitzung des Verkehrsausschusses wird dieser Antrag … Weiterlesen →

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Neue Buslinien für Kernen

Publiziert am 23. Juli 2019 von David Pfeffer

Am 1. August 2019 ist es soweit: mit 3 neuen Buslinien wird sich das ÖPNV-Angebot in Kernen (nach der Einführung des X20) noch einmal wesentlich verbessern: Die neuen Linien 210 (Rom – Remspark – Fellbach), 219 (Stetten-Endersbach), sowie ein Rufbus … Weiterlesen →

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Stadtticket Kernen

Publiziert am 9. Juli 2019 von David Pfeffer

Vergangene Woche diskutierte der Gemeinderat über Haushaltsanträge von CDU und OGL, für den Busverkehr innerhalb der Gemeinde Kernen ein sogenanntes „Stadtticket“ einzuführen. Damit ist ein besonderer Fahrschein gemeint, der zu einer verbilligten Fahrt innerhalb unseres Gemeindegebietes berechtigt. Die Verwaltung hatte (nach Verhandlungen … Weiterlesen →

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